仓库就像是职业经理人的一块永远无法解决的心结，一方面希望仓库越来越大，一方面又希望仓库越来越小，这两种想法也体现了仓储在物流管理中不同时期不同的地位。再说得深一点的话，那么物流的历史也是伴随着工业的历史而向前延伸的，工业时代的供应链关系，总是会出现一定的偏差而各个部分的偏差结果，就会导致终产生大量的零部件的积压，而这些零部件的积压，终就必然需要大量的库存大量的人力物力。
对于物流带来的零部件挤压，对于生产，传统的生产企业更为恐惧的是停工待料，因为在停工待料的阶段对企业带来的利益损失非常大，一个中型的企业，分工比较细化环节划分比较多的流水线，有可能会因为一个环节的物流出问题的时候而导致整个流水线全线陷入停顿。
在传统生产企业里，仓储的主要作用就是确保企业正常的运营和生产经营安全，所以，物流和仓储之间的关系，就是水管和水缸之间的关系，如果缺少了合理的物流管理，企业的这个“水缸”就会越来越大，为了用水安全。
在传统生产企业，由于尚未采取现代企业管理制度，他们在生产经营过程中的成本支出，远远没有现在审核得这么深入细致，所以，他们的物流成本也就显现不出巨大的占比，这是由于当时所处的经营水平的局限所带来的状况，而仓储和物流是关联在一起的，企业主关注不到物流的时候，仓储的成本占比自然也就无暇去精细管理。
现代企业管理制度，无处不在的信息化，让物流变得更加智能化，当一个订单出现的时候，甚至是每一个单件货物，它里面所包含的一切物流和仓储任务都能够在时间分解。再这样的背景下，物流越来越智能化，仓储量就会越俩。
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