1、脏空滤会伤害发动机进气系统
空气滤清器如果过脏，会导致进气效果变差，过多的灰尘杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。2万公里或1年空调滤必须及时进行清洁维护。
2、机油长期不更油脂变质损伤润滑系统
不定期更换机油，会导致发动机活塞温度过高，机油变质后极易导致活塞过热烧熔而发生抱缸缩短使用寿命，损伤发动机。
3、发动机舱清洗方法不得当
有些车友认为发动机舱可以用高压水枪大面积清洗，这个是错误的。尤其是汽车刚刚驾驶一段时间后，发动机缸体处于高温状态，这时候遇到冷水会让缸体“激着” 虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。而且，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和保险以及其他设备上，对车的伤害可大可小。
4、发动机故障灯点亮不及时检查维修
发动机故障报警灯点亮不及时维修，发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，是联系维修店或等待救援。
5、带空调着车损伤发动机
启动车辆前先检查空调是否打开，避免发动机带着空调的负荷启动。正确做法是，启动车辆两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。
6、冷车启动不预热直接上路
在冬季室外早晚温度很低时，部分车主嫌热车麻烦干脆冷车时就启动发动机，冷车启动发动机直接导致其零件间运转阻力加大、磨损加剧、工作性能不稳定等，开车有必要预热发动机延长使用寿命。
7、超负荷运行或者严重拖挡
这一点多是针对开车新手而言，开车时应该尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下，及时切换到对应合适的档位，避免高转速下发动机超负荷运行。对于部分手动挡车主，开车时尽可能不要拖挡。
8、使用劣质防冻液伤害冷却系统
市场上的防冻液琳琅满目，往往质量参差不齐。有些车主不懂这方面的知识或者不重视冷却液质量，使用劣质防冻液甚至干脆往水箱加普通的水。严重时会导致发动机散热循环系统故障。汽修师傅说优质防冻液不仅有低凝点，而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等。
9、水箱开锅不知所措直接加冷水降温
有的司机见到水箱“开锅”后担心发动机温度再升高，干脆熄火加冷水，这极可能造成气缸盖突然受冷而开裂。车主应在停车后，让发动机怠速空转散热并打开发动机罩辅助散热。如果发现冷却水不足也应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而开裂。
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